《极品飞车：变速》整体评测

    《极品飞车13》与先前的《极品飞车12》多了更多的亮点，亮点一：真实的漂移 ，亮点二：物理模拟， 亮点三：驾驶室视角，亮点四：职业生涯。

    那么究竟在玩家中还有什么样的感受了。废话也就不多了，直接进入游戏正题。

    这一次的极品飞车给我的感觉是——很容易。可能要玩得出花样来还是需要多熟悉一下，但是每场比赛跑第一这个起码的要求，对于我来说确实比较容易。首先按老习惯，转向900°、把所有的驾驶辅助功能都关掉，因为在真实的赛场上，这些辅助功能基本也是不会存在的，而且我基本都是用跟趾降档，所有自动离合功能也是关闭啦。从一关玩起，第一次不是很熟悉，所以跑得不好，第三名。因为我是个比较追求技巧的人，所以尽量不用龌龊超车，能够避让就避让啦。在事故率不高的情况下，我从第二次开始玩第一关一直都是以第一名结束的。这种感觉真是太奇妙了，为什么这么说呢？因为我使用方向盘玩极品能够玩得这么好还是第一次，想G25刚入手的时候我玩极品飞车11基本就是撞车一族，还不如用手柄玩得好%>_

　　趋向于模拟不等于完全模拟，其实目前的赛车游戏都只能说勉强能够拟真一点，但是无论是多么拟真的赛车游戏，和真实赛车还是有不少差距的。如果仅就拟真程度给极品飞车打分的话，应该说刚刚能够及格，不要嫌低，就算是GT5P也就是个80分的样子。切勿高兴太早，这60分其实还含有有一部分主观情绪在里面，毕竟我是一个从极品飞车1开始玩极品飞车的老玩家，虽然从极品9开始我就慢慢的没有接触过了，但是也算一个极品的拥簇者。

　　还有我对漂移什么的不是很感兴趣，我玩极品飞车时从纯粹的场地赛角度去玩的，感觉还不错，起码可以在我进行枯燥的模拟训练之余放松一下。我给大家说的一句话就是，与其去抱怨游戏，不如努力练习，毕竟汽车驾驶也是今后每一个现代人必备的能力之一。当然最好用GTFP以上级方向盘练习，这样对真实驾驶水平也会有一定的提高。以下截图是跑第三关的时候录的，1:45秒左右。

开始

交叉打方向
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跟趾降档